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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>RotorWay Exec</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">RotorWay Exec</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">RotorWay Exec(utive)

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Bausatzhubschrauber

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="RotorWay_International" title="RotorWay International">RotorWay International</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>1980

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1980

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>ab 1980

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>RotorWay Exec</b> ist ein zweisitziger, einmotoriger <a href="Bausatz" title="Bausatz">Bausatz</a>-<a href="Hubschrauber" title="Hubschrauber">Hubschrauber</a> des <a href="USA" class="mw-redirect" title="USA">amerikanischen</a> Herstellers <a href="RotorWay_International" title="RotorWay International">RotorWay International</a> mit <a href="Kolbenmotor" class="mw-redirect" title="Kolbenmotor">Kolbenmotor</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Hubschrauber wurde 1980 als Exec 90 auf dem Markt eingeführt. Nach einer <a href="Insolvenz" title="Insolvenz">Insolvenz</a> und der Neugründung von RotorWay kam 1990 eine verbesserte Exec 90 auf den Markt. Im August 1994 wurde die Exec 90 durch die Exec 162F abgelöst. Die Maschine wird als Bausatz ohne Lackierung und <a href="Avionik" title="Avionik">Avionik</a> verkauft.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Es handelt sich um ein in Kunststoff/Metallbauweise gefertigtes Modell mit einer konventionellen Haupt-/Heckrotorauslegung und einem <a href="Landevorrichtung" title="Landevorrichtung">Kufenfahrwerk</a>. Beim Bausatz werden die kritischen Teile vorgefertigt geliefert. Der <a href="Kabelbaum" title="Kabelbaum">Kabelbaum</a> ist fertig konfektioniert. Die Bauzeit beträgt laut Werksangabe für einen erfahrenen Mechaniker etwa 500 Stunden für den normalen Bausatz und 250 Stunden für den heute nur noch lieferbaren Schnellmontagebausatz.

</p><p>Wie sein Vorgänger verfügte er über einen 4-Zylinder-<a href="Boxermotor" title="Boxermotor">Boxermotor</a> mit <a href="Vergaser" title="Vergaser">Vergaser</a>. Besonderheit sind die asymmetrisch profilierten <a href="Hauptrotor#Rotorblatt" title="Hauptrotor">Rotorblätter</a> des Zweiblatt-<a href="Hauptrotor" title="Hauptrotor">Hauptrotors</a>, die den <a href="Autorotation" title="Autorotation">Autorotationsvorgang</a> erleichtern. Der <a href="Heckrotor" class="mw-redirect" title="Heckrotor">Heckrotor</a> wird über Riemen angetrieben, um ein kompliziertes und teures Getriebe zu vermeiden.

</p><p>Aktuell wird die Exec 162F geliefert, welche als wesentliche Neuerung über ein <a href="Einspritzanlage" class="mw-redirect" title="Einspritzanlage">Einspritztriebwerk</a> mit <a href="FADEC" title="FADEC">FADEC</a> verfügt. Ältere Exec können mit einer Ausbaustufe auf den aktuellen Stand nachgerüstet werden.

</p><p>Bis August 2003 konnten 700 Bausätze ausgeliefert werden. Der Preis liegt bei <a href="USD" class="mw-redirect" title="USD">USD</a> 100.000,– (2010).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Versionen">Versionen</h2></div>

<dd>Vorgängermodell der 162F mit <a href="Vergaser" title="Vergaser">Vergasermotor</a>.</dd>

<dd>Eine für den russischen Markt abgeänderte Version.</dd>

<dd>Aktuell erhältliche Version der Exec.</dd>

<dd>Eine vom Hersteller nicht freigegebene oder erhältliche Version der Firma <i>Pro-Drive Inc.</i> mit leistungssteigernden Umbauten.</dd>

<dt>JetExec</dt>

<dd>Eine vom Hersteller nicht freigegebene oder erhältliche Version. <a href="Wellenturbine" class="mw-redirect" title="Wellenturbine">Wellenturbinen</a>-Umbaussatz der Firma <i>Kiss Aviation</i> (Perris im <a href="Bundesstaat_der_Vereinigten_Staaten" title="Bundesstaat der Vereinigten Staaten">US-Bundesstaat</a> <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a>); mittels einer 112 kW Solar T-62T-32 Titan Turbine.</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten_Exec_162F">Technische Daten Exec 162F</h2></div>

<p>(Herstellerangaben)

</p>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten (metrisch) bei <a href="Normatmosph%C3%A4re" title="Normatmosphäre">ISA</a>

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung

</td>

<td>2

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Flugzeugrumpf" title="Flugzeugrumpf">Rumpflänge</a>

</td>

<td>6,71 m

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hauptrotor" title="Hauptrotor">Hauptrotordurchmesser</a>

</td>

<td>7,6 m

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Heckrotor" class="mw-redirect" title="Heckrotor">Heckrotordurchmesser</a>

</td>

<td>1,2 m

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td> 2,4 m

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse

</td>

<td>442 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Externe Nutzlast

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse

</td>

<td>680 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb

</td>

<td>1 × RotorWay RI 162 (4-Zylinder-4-Takt-Boxermotor mit 2659 cm<sup>3</sup> Hubraum und Wasserkühlung)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Kraftstoff" title="Kraftstoff">Treibstoff</a>

</td>

<td>64 Liter (von 92 bis 100 <a href="Oktanzahl" title="Oktanzahl">Oktan</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Startleistung

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Steigrate" class="mw-redirect" title="Steigrate">Steigrate</a>

</td>

<td>305 m/min

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>2.130 m

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1.065 m

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Dienstgipfelh%C3%B6he" title="Dienstgipfelhöhe">Dienstgipfelhöhe</a>

</td>

<td>3.047 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reisegeschwindigkeit

</td>

<td>153 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td>185 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite

</td>

<td>290 km

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:RotorWay_Exec?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: RotorWay Exec</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rotorway.com">Hersteller Homepage (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://avia.russian.ee/helicopters_eng/little_exec-r.html">Beschreibung des Exec (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kissaviation.com">Hersteller des Turbinenumbaus (englisch)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flyapro.com/">Pro-Drive Inc. (englisch)</a></li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Hubschrauber" title="Hubschrauber">Hubschrauber</a> des Herstellers <a href="RotorWay_International" title="RotorWay International">RotorWay International</a></div>

<p>Javelin |

Scorpion |

Scorpion II |

<a class="mw-selflink selflink">Exec</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Exec 90</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Exec 162F</a> |

<a href="RotorWay_A600_Talon" title="RotorWay A600 Talon">A600 Talon</a> |

Eagle 300T

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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